主動(dòng)圓錐齒輪旋轉，帶動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪旋轉，從而完成一級減速。第二級減速的主動(dòng)圓柱齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪同軸而一起旋轉，并帶動(dòng)從動(dòng)圓柱齒輪旋轉，進(jìn)行第二級減速。因從動(dòng)圓柱齒輪安裝于差速器外殼上，所以，當從動(dòng)圓柱齒輪轉動(dòng)時(shí)，通過(guò)差速器和半軸即驅動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)。差速器差速器用以連接左右半軸，可使兩側車(chē)輪以不同角速度旋轉同時(shí)傳遞扭矩。保證車(chē)輪的正常滾動(dòng)。有的多橋驅動(dòng)的汽車(chē)，在分動(dòng)器內或在貫通式傳動(dòng)的軸間也裝有差速器，稱(chēng)為橋間差速器。其作用是在汽車(chē)轉彎或在不平坦的路面上行駛時(shí)，使前后驅動(dòng)車(chē)輪之間產(chǎn)生差速作用。轉動(dòng)方向盤(pán)感覺(jué)輕重，如果仍然沉重，可松開(kāi)轉向套管與駕駛室的座夾再試;品質(zhì)汽車(chē)傳動(dòng)箱推薦廠(chǎng)家

純電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統播報傳動(dòng)方案機械式傳動(dòng)：**早的電動(dòng)汽車(chē)主要采用的都是機械式傳動(dòng)系統，結構類(lèi)似于傳統的內燃機汽車(chē)，以電動(dòng)機取代發(fā)動(dòng)機，配備的驅動(dòng)電機一般具有較小的轉矩與較高的轉速等特點(diǎn)，而配備的變速器大多結構較為復雜。但由于其零部件多、在傳動(dòng)效率方面受到比較大的限制，無(wú)法在性能上滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的設計需求。機電集成式傳動(dòng)：顧名思義，機電集成主要是指將傳動(dòng)系與電動(dòng)機集成于一體，其傳動(dòng)系統主要包括主減速器和差速器等單元。該傳動(dòng)方式多采用傳動(dòng)比在5-20的行星齒輪減速器。行星減速器相對其他減速器，具有精度高、剛性強、傳動(dòng)效率高、扭矩/體積比大的優(yōu)勢。該傳動(dòng)方式通過(guò)對傳動(dòng)系統及電動(dòng)機的集成設計，結構小巧體積輕便，同時(shí)可以滿(mǎn)足純電動(dòng)汽車(chē)對承載力、抗沖擊力及抗震能力等的性能需求且安全系數較高、循環(huán)壽命較長(cháng)。但整車(chē)通過(guò)性變差，維修不便等。怒江州專(zhuān)注汽車(chē)傳動(dòng)箱將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機轉矩通過(guò)主減速胎、差速器、半軸等傳到驅動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現降速增大轉矩；

但當汽車(chē)在壞路上行駛時(shí)，卻嚴重影響通過(guò)能力。例如當汽車(chē)的一個(gè)驅動(dòng)輪陷入泥濘路面時(shí)，雖然另一驅動(dòng)輪在良好路面上，汽車(chē)卻往往不能前進(jìn)（俗稱(chēng)打滑）。此時(shí)在泥濘路面上的驅動(dòng)輪原地滑轉，在良好路面上的車(chē)輪卻靜止不動(dòng)。這是因為在泥濘路面上的車(chē)輪與路面之間的附著(zhù)力較小，路面只能通過(guò)此輪對半軸作用較小的反作用力矩，因此差速器分配給此輪的轉矩也較小，盡管另一驅動(dòng)輪與良好路面間的附著(zhù)力較大，但因平均分配轉矩的特點(diǎn)，使這一驅動(dòng)輪也只能分到與滑轉驅動(dòng)輪等量的轉矩，以致驅動(dòng)力不足以克服行駛阻力，汽車(chē)不能前進(jìn)，而動(dòng)力則消耗在滑轉驅動(dòng)輪上。此時(shí)加大油門(mén)不僅不能使汽車(chē)前進(jìn)，反而浪費燃油，加速機件磨損，尤其使輪胎磨損加劇。

不同進(jìn)水狀態(tài)的維修建議嚴重進(jìn)水：至少三項需要更換進(jìn)水嚴重的變速箱需要更換的部件很多，下面列有六個(gè)維修項目，其中**種必須實(shí)行：，要更換膠圈、油封一類(lèi)的橡膠性質(zhì)的元件；第二，要更換摩擦片，因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成，遇水發(fā)脹后會(huì )影響摩擦效果；第三，還需要徹底更換變速箱油和差速油；第四，進(jìn)水嚴重時(shí)需要更換鏈輪；第五，是否更換變速箱的閥體要視情況而定，因為如果變速箱進(jìn)水潤滑效果就會(huì )減弱；第六，如果自動(dòng)擋多功能開(kāi)關(guān)等元件涉水也必須更換。中度進(jìn)水：摩擦片、油封等部件必須更換中度進(jìn)水比嚴重進(jìn)水需要更換的部件要少很多，但是膠圈、油封、摩擦片等部件，以及變速箱油和差速油都必須徹底更換。如果自動(dòng)擋多功能開(kāi)關(guān)等元件涉水也需要更換。。。。前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減震器彈簧的好壞。

輕微進(jìn)水：比較好更換變速箱油和差速油輕微進(jìn)水的維修辦法與中度進(jìn)水類(lèi)似，但主要是以預防為主。比較好更換膠圈、油封、摩擦片等部件，以延長(cháng)使用壽命，并建議更換變速箱油和差速油。特殊情況：部分新款車(chē)型需更換變速箱總成除了以上三種進(jìn)水狀況之外，記者了解到，有的新車(chē)型因為出廠(chǎng)時(shí)間比較短，加上變速箱是新款的，廠(chǎng)家也無(wú)法提供油封等一次性配件，加上市場(chǎng)上也很難買(mǎi)到這樣的配件，所以一旦進(jìn)水，只能選擇更換變速箱總成。特別提醒：修完變速箱還需再清理散熱油道而在變速箱維修中心把涉水的變速箱修好之后，并不意味著(zhù)一切結束。因為涉水車(chē)的散熱油道依然存在水分，如果直接安裝水還會(huì )再次進(jìn)入變速箱。因此，維修中心還會(huì )在把變速箱安裝上車(chē)之前，將散熱油道的水都全部掉。。。通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；貴陽(yáng)品質(zhì)汽車(chē)傳動(dòng)箱

汽車(chē)行駛過(guò)程中采用的傳動(dòng)操作系統是由離合器、變速器、萬(wàn)向轉運傳動(dòng)設備以及相關(guān)的驅動(dòng)橋共同構成的；品質(zhì)汽車(chē)傳動(dòng)箱推薦廠(chǎng)家

3、實(shí)現汽車(chē)的倒車(chē)：汽車(chē)在某些使用情況下，是需要倒車(chē)行駛的，而我們車(chē)上的發(fā)動(dòng)機是無(wú)法實(shí)現反向旋轉的，為此，在變速箱中增設倒擋軸和倒擋齒輪，來(lái)實(shí)現汽車(chē)在特定條件下的倒車(chē)行駛。4、必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統的動(dòng)力傳動(dòng):在汽車(chē)起步之前，必須將發(fā)動(dòng)機和驅動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞中斷，以便啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機；發(fā)動(dòng)機進(jìn)入怠速運轉后，再逐漸恢復動(dòng)力的傳遞，實(shí)現汽車(chē)的平穩起步。當在行駛過(guò)程中需要換擋時(shí)，也需要暫時(shí)的切斷動(dòng)力。還有在汽車(chē)制動(dòng)停車(chē)之前，也需要進(jìn)行動(dòng)力的切斷；這些都是由傳動(dòng)系統中的離合器來(lái)實(shí)現。品質(zhì)汽車(chē)傳動(dòng)箱推薦廠(chǎng)家

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